چین Shandong Jianggong Machinery Co., Ltd اخبار شرکت

در سال هاي اخير، زيرزمين هاي کوچکحفاری آلاتبه سرعت در بازار ماشین آلات ساخت و ساز ظاهر شده اند و تبدیل به محبوب جدید صنعت شده اند.انعطاف پذیری و ویژگی های صرفه جویی در انرژی آن را به طور گسترده ای در سایت های مختلف ساخت و ساز استفاده می کند، بازسازی زمین های کشاورزی و پروژه های شهری. ظهور حفاری های کوچکی نه تنها باعث افزایش کارایی ساخت و ساز مهندسی می شود، بلکه باعث افزایشاما همچنین فرصت های توسعه جدیدی را به بازار ماشین آلات ساخت و ساز می دهد.   کاوشگرهای کوچکی که با طراحی منحصر به فرد و تکنولوژی پیشرفته خود به یک دستیار قدرتمند در ساخت و ساز مهندسی تبدیل شده اند.مینی کاوشگرهای خزنده انعطاف پذیرتر هستند و می توانند بدون محدودیت فضایی در سایت های ساختمانی کوچک حرکت و آزادانه کار کننداندازه کوچک و زاویه قابل تنظیم سطل اجازه می دهد تا به راحتی نیازهای مختلف ساختمانی مانند حفاری، درجه بندی و بارگذاری را مدیریت کند.حفاری های کوچک خزنده نیز عملکرد کنترل و ثبات خوبی دارند.، و می تواند عملکرد بدون مشکل را در زمین های ناهموار حفظ کند و ایمنی و قابلیت اطمینان بیشتری را برای ساخت و ساز فراهم کند.   قابلیت های صرفه جویی در انرژی و سازگار با محیط زیست حفاری های کوچکی نیز توجه زیادی را به خود جلب کرده است. حفاری های بزرگ سنتی معمولاً از موتورهای دیزل استفاده می کنند.که مقدار زیادی سوخت مصرف می کنند و باعث آلودگی زیاد محیط می شوند.مینی کاوشگرهای خزنده از تکنولوژی پیشرفته الکتریکی یا ترکیبی استفاده می کنند که مصرف سوخت را به شدت کاهش می دهد، انتشار دی اکسید کربن را کاهش می دهد و به طور موثر از محیط زیست محافظت می کند.این نیز در راستای پیگیری جامعه فعلی برای توسعه سبز و پایدار است، باعث می شود که حفاری های کوچک در بازار بسیار محبوب باشند.   با توسعه مداوم بازار ماشین آلات ساختمانی، حفاری های کوچک نیز به طور مداوم نوآوری و ارتقا می کنند.برخی از سازندگان تکنولوژی هوشمند را در طراحی حفاری های کوچک استفاده می کننداین کار نه تنها باعث افزایش بهره وری ساخت و ساز می شود، بلکه هزینه های کار و خطرات ایمنی را نیز کاهش می دهد.برخی از حفاری های کوچک نیز مجهز به دستگاه های کار چند منظوره هستند.، مانند حفاری، انبار و خرد کردن، برای پاسخگویی بیشتر به نیازهای مختلف ساختمانی.   ظهور حفاری های کوچکی که در حال حرکت هستند، حیات و فرصت های جدیدی را برای بازار ماشین آلات ساختمانی به ارمغان آورده است.انعطاف پذیری و ویژگی های صرفه جویی در انرژی نیاز طرف ساختمانی به تجهیزات مکانیکی را برآورده می کند، و همچنین نیازهای جامعه برای حفاظت از محیط زیست و توسعه پایدار را برآورده می کند. It is foreseeable that small crawler excavators will continue to play an important role in the future and promote the development of the construction machinery industry in a more intelligent and green direction.  

فولکلورهای دیزلو لیفتراک های الکتریکی دو نوع رایج لیفتراک در حال حاضر در بازار هستند و هر کدام از آنها دارای مزایای و تفاوت هایی هستند.   مزایایی که از آن استفاده می شود: 1. قدرت قوی: لیفتراک های دیزل معمولا دارای گشتاور و قدرت بالاتری هستند که برای حمل بارهای سنگین یا کار در زمین های ناهموار مناسب هستند. 2سوخت گیری راحت: سوخت دیزل نسبتا آسان است، ایستگاه های بنزین رایج تر هستند و تجهیزات شارژ نسبتا کم است. 3زمان کار طولانی: لیفتراک دیزل دارای ظرفیت ذخیره سازی سوخت بزرگ است و می تواند بدون شارژ مکرر برای چندین ساعت به طور مداوم کار کند. مزایایی که از فولکلور الکتریکی استفاده می شود: 1. حفاظت از محیط زیست و صرفه جویی در انرژی: لیفتراک الکتریکی تولید گازهای خروجی، هیچ سر و صدای و ارتعاش، دوستانه به محیط زیست، و می تواند انرژی را ذخیره کند. 2هزینه های عملیاتی پایین: در مقایسه با فورتک ها دیزل، فورتک های الکتریکی هزینه های عملیاتی پایین تر و هزینه های شارژ نسبتا کمتر دارند. 3نگهداری آسان: هزینه نگهداری لیفتراک های الکتریکی کم است و فیلتر سوخت، فیلتر هوا و سایر قطعات لازم به تعویض منظم وجود ندارد.   تفاوت بین لیفتراک های دیزل و لیفتراک های الکتریکی 1. منبع برق: لیفتراک های دیزل از موتورهای دیزل به عنوان منبع برق استفاده می کنند، در حالی که لیفتراک های الکتریکی از باتری ها یا موتورهای الکتریکی به عنوان منبع برق استفاده می کنند. 2هزینه های عملیاتی: هزینه های عملیاتی فولکلورهای دیزل شامل هزینه های سوخت و هزینه های نگهداری است، در حالی که هزینه های عملیاتی فولکلورهای الکتریکی عمدتا هزینه های برق و نگهداری هستند. 3تاثیرات زیست محیطی: لیفتراک های دیزل گازهای خروجی تولید می کنند و باعث آلودگی محیط می شوند، در حالی که لیفتراک های الکتریکی هیچ گازهای خروجی ندارند و تأثیر کمی بر محیط زیست دارند. 4. سناریوی استفاده: لیفتراک دیزل مناسب برای فضای باز یا صحنه هایی است که نیاز به کار مداوم برای مدت طولانی دارند،در حالی که لیفتراک الکتریکی مناسب برای محیط های داخلی یا صحنه هایی است که نیاز به سر و صدای کم و هیچ اگزوز.   فولکلور های دیزل یا الکتریکی باید با توجه به محیط کار خاص انتخاب شوند و باید مناسب ترین نوع فولکلور را بدست آورند.  

استفاده ازحفاری های کوچک حفاری های کوچک بیشتر در عملیات زیر استفاده می شوند: 1حفاری ساختمان و پایه های کارخانه. 2- مواد خاک را حفاری کنید و بار بیش از حد سایت معدن را پاک کنید. 3- کار بارگیری در معادن، تونل ها، کارگاه های زیرزمینی و حیاط ها 4جاده های حفاری، کانال ها و آبراه های کشیده شده. 5پس از تعویض تجهیزات عملیاتی، ریختن، بلند کردن، تجهیزات، انبار کردن، ضربه زدن و سایر عملیات می تواند انجام شود.   طبقه بندی حفاری های کوچک رایج روش های بسیاری برای طبقه بندی حفاری های کوچک وجود دارد و فقط 5 مورد در زیر معرفی شده است.روش انتقالروش تجهیزات کار، روش رانندگی و استفاده   طبقه بندی حفاری های کوچک   1طبقه بندی بر اساس روش تجهیزات مسافرتی: دو نوع وجود دارد: نوع خزنده و نوع لاستیک.ثبات خوب، و به طور گسترده ای مورد استفاده قرار می گیرند. مینی حفاری نوع لاستیک به سرعت حرکت می کند و مانور خوبی دارد.   2طبقه بندی شده بر اساس روش انتقال: دو نوع وجود دارد: مکانیکی و هیدرولیک. حفاری های میکانیک تک سطل بر انتقال مکانیکی تکیه می کنند و به جعبه های مختلف، وینچ ها،طناب های سیمساختاری پیچیده است و به تدریج در میان حفاری های کوچک و متوسط تک سطل انتخاب شده است.حفاری کوچک هیدرولیکی با یک سطل بسیاری از قسمت های پیچیده مکانیکی انتقال مرکزی را از بین می برد، ساختار را ساده می کند، عملکرد انتقال را بهبود می بخشد، به آرامی کار می کند، انعطاف پذیر کار می کند و بهره وری بالایی دارد.   3طبقه بندی بر اساس روش تجهیزات کاری: بازکشی، برگهای جلو، برگهای گرفتن، برگهای کشیدن و روش های دیگر وجود دارد.جهت حفاری به سمت بدنه است و برای حفاری خاک زیر سطح پارکینگ استفاده می شود.. عملیات انعطاف پذیر و به طور گسترده ای استفاده می شود. این روش اصلی تجهیزات کار در میان حفاری های هیدرولیک کوچک است.   4طبقه بندی شده بر اساس روش رانندگی: دو نوع مینی حفاری وجود دارد که توسط موتورهای احتراق داخلی و مینی حفاری که توسط قدرت الکتریکی هدایت می شوند.مینی حفاری های الکتریکی عمدتاً در آکسین فلات استفاده می شوند، معادن زیرزمینی و سایر مکان های قابل احتراق و انفجاری.   5طبقه بندی بر اساس استفاده: مینی حفاری ها را می توان به طور کلی به دسته های مختلف مانند مینی حفاری های عمومی، مینی حفاری های معدن، مینی حفاری های دریایی و مینی حفاری های بدون دم تقسیم کرد.  

1ضعف بینایی تاکسيميني اکسوااتوردر سمت چپ قرار دارد، و بازوی مجبوری در مرکز چشم انداز را مسدود می کند، بنابراین یک نقطه کور بزرگ در سمت راست وجود دارد (به خصوص سمت راست عقب).بسیاری از حفرگاه ها به این دلیل دچار تصادف می شوند که افراد در هنگام چرخش دمشان در جهت ساعت زخمی یا کشته می شوندبنابراین، اگر در مکانی کار می کنید که خیلی بزرگ نیست، باید حفاری کوچک را تا جایی که ممکن است دور کنید و فضای بیشتری در سمت راست بگذارید. در یک حفاری کوچک، آینه ی عقب بسیار ضعیف است. اغلب در هنگام کار یا حمل و نقل خراب می شود. بسیاری از رانندگان وقتی با آن تماس می گیرند احساس می کنند. اگر مهم نباشد،با آينه ي جديد جايگزين نخواهد شددر واقع، آینه دید عقب یک حفاری کوچک بسیار مهم است، به ویژه در سمت راست. تصادفات معمولاً به دلیل عدم آگاهی از ایمنی ایجاد می شوند! 2. کار کردن در خندق وقتی که مینی حفاری خندق می کند، اگر کارگر ساختمانی بگوید که ارتفاع جلو اشتباه است، در خندق حفاری نکنید، بلکه بگذارید دوباره در خندق حفاری کند.صرف نظر از زمین شناسی، اون فقط مي تونست بيشتر از نصف فاصله ي باند را تحت هر شرايطي تخليه کنهشاید کارگران ساختمانی بگویند که می توانند دوباره این کار را انجام دهند. به حرفش گوش نده چون اون بیشتر به خندق اهمیت می ده تا به امنیت تو. راننده های واجد شرایط باید روش های تفکر و آگاهی از ایمنی خود را داشته باشند. این یک اخلاق حرفه ای اساسی است.بنابرایناگر مطمئن نیستید، یک سازنده چند چیز را بررسی کند. اگر مطمئن نیستید، آهسته حفاری کنید. از ماشین خارج شوید و از ماشین خارج شوید.تله خندق رو ببين. اگه لازم باشه برگردي و يه مسافت زيادي حفاري کني، اول بايد خندق رو پر کني.  

ترک ها را در صفحه ی سمت بازوی دستگاه تعمیر کنیدميني اکسوااتورنقل قول:   در هنگام بررسی اینکه آیا جوش در پانل جانبی دستگاه جوش زنگ آلود است، لازم است که رنگ یا زنگ بر روی جوش خراش یا پولیش شود و جوش را با یک چکش کوچک ضربه بزنید.,برای بررسی از یک لنپ استفاده کنید.   1.به خاطر شکستن   دلایل ترک در صفحه جانبی کانتیلیور حفاری شامل خود جوشاندن، حفاری های خانگی کوچک و همچنین حباب ها، گنجینه های slag و میکرو ترک ها است.وقتی که حفاری بیش از حد بار دارد، جوش های اصلی ترک و به آرامی گسترش می یابد. ترک در الکترود ها با عملکرد صفحات مطابقت ندارد. به دلیل اندازه بزرگ بازوی حفاری،انتخاب یک روش قابل اعتماد و موثر دشوار است. روش های گرمایش و عایق بندی. پس از جوش، قسمت سخت شده فلز پایه در اطراف جوش به طور کامل حذف نمی شود، که باعث کاهش قدرت جوش می شود: حفاری.ارتعاش و ضربه بزرگ است، و قطعات جوش داده شده به دلیل نیروی نامتناسق بر روی قطعات جوش داده شده آسیب می بینند.   2روش ترمیم   آماده سازی قبل از جوش: با استفاده از چرخ آسیاب، روغن، رنگ، زنگ و غیره را از جوش اصلی به صورت دستی حذف کنید.ماشین حفاری از طریق ترک های جوش و برش به بدن پنل های جانبی برای حذف مناطق سخت شده از صفحات پایه قبلا جوشپس از تراشیدن، از یک سنگ پیسشوی شیب دار برای صاف کردن برش استفاده کنید. پس از تمیز کردن و رنگ آمیزی، مطمئن شوید که ترک ها را پیدا کرده و تمیز کنید.   با توجه به شرایط حفاظت در آن زمان، یک الکترود 5 میلی متری را به عنوان الکترود انتخاب کنید، آن را در 350 درجه سانتی گراد برای 2 ساعت بپزید.و سپس آن را با یک جریان جوش 190 تا 230A در 100 °C عایق بندی کنید تا از جذب رطوبت توسط الکترود جلوگیری شود. قبل از جوش صفحه حفاری، جوش باید به 150-250 ° C گرم شود. در طول فرآیند جوش، حفاری باغچه کوچک می تواند به بخش ها جوش داده شود و به صورت تقارن بازیافت شود.ادامه استفاده در طول خنک شدن جوشدر هنگام جوش در گوشه های صفحه های جانبی، برای جلوگیری یا ایجاد نقص قوس، یک چکش برای ضربه به فلز جوش استفاده می شود.جوش مداوم برای بهبود فشار مفاصل مورد نیاز است.   از اصلاحات مینی حفاری مطلعید؟  

چه کاری باید انجام شودميني اکسوااتورمحرکهاي موتور؟ 1لوله خروجی در شرایط عادی، انسداد گازهای خروجی یکی از دلایل اساسی برای کاهش مصرف سوخت است. هنگامی که لوله خروجی مسدود می شود، قدرت خروجی به طور مستقیم کاهش می یابد. بنابراین،لازم است که سپرده های کربن در لوله خروجی به طور منظم در کار روزانه بررسی شود.اگر فشار عقب بیش از 3.3 Kpa باشد، باید تمیز شود. 2فیلتر هوا اگر فیلتر هوا گرد و غبار است، قدرت فیلتر به صورت خطی کاهش می یابد و در نتیجه جریان هوا را مسدود می کند و بر عملکرد موتور تأثیر می گذارد. بنابراین نام مستعار باید به موقع باشد. در موارد شدید،می توان آن را با یک فیلتر هوای جدید جایگزین کرد، فیلتر هوا یا کاغذ فیلتر 3. پیستون و پوشش سیلندر با افزایش عمر ماشین، از دست دادن فشار بین پیستون و بش به تدریج افزایش می یابد.فرسایش بیش از حد حلقه های پیستون می تواند تأثیر منفی جدی بر موتور داشته باشد و ممکن است اثرات منفی مانند مشکلات روشنایی و روشنایی ناقص ایجاد کند.به همین خاطر لطفاً در زمان مشخصه، پوشش سیلندرها و حلقه های پیستون ها را بررسی کنید. 4فیلتر سوخت هنگامی که هوا وارد فیلتر سوخت می شود، لوله به طور مستقیم مسدود می شود و عبور روغن به آرامی به این موقعیت می رسد. این به طور مستقیم منجر به کمبود قدرت می شود. در موارد شدید، ممکن است بر آتش سوزی تأثیر بگذارد.بنابرایندر صورت لزوم، می توانید انتخاب کنید که فیلتر دیزل جدید را دوباره تعویض کنید (مواد فیلتر: کاغذ فیلتر فیبر شیشه ای، کاغذ فیلتر فیبر شیمیایی، و غیره). 5سیستم خنک کننده و روان کننده علت اصلی بیش از حد گرم شدن روغن، خرابی در سیستم خنک کننده مکانیکی یا سیستم روانکاری (سیستم روانکاری گردش، سیستم روانکاری متمرکز و غیره) است.زمانی که دمای گازهای خروجی موتور دیزل افزایش یابد، خنک کننده و رادیاتور را می توان چک کرد. خاک را تمیز کنید.

سه نوع فیلتر برایحفاری های کوچکاین یکی از کارهایی است که دوستان ماشین ما اغلب با آن مواجه می شوند.اما آیا شما این سه روش خاص نگهداری فرآیند فیلتر کردن را می شناسید?   به اصطلاح "سه فیلتر" فیلتر هوا، فیلتر دیزل و فیلتر روغن هستند که به فیلتر هوا متصل شده اند.که به بهبود کامل عملکرد موتور کمک می کنددر زیر مقدمه ای از یک مهندس به یک حفاری کوچک برای صرفه جویی در آب است.   فیلتر هوا را تمیز نگه دارید   بیش از حد فیلترهای هوا جریان هوای خارجی را مسدود می کنند و بر نسبت مخلوط هوا و دیزل تاثیر می گذارند.حدود 15 گرم هوا برای سوزاندن کامل یک گرم سوخت دیزل مورد نیاز است. اگر کمبود هوا در سیلندر وجود داشته باشد، مخلوط به طور کامل سوخته نمی شود، دیزل هدر می رود، موتور قدرت ندارد،و بیشتر اجزای HC و CO در گاز های خروجی نیز آلوده می شوند..   هوا به طور اجتناب ناپذیری حاوی گرد و غبار و سایر ناخالصی ها است، بسته به خاک، آب و هوا و شرایط سفر در منطقه.فیلتر هوا می تواند فیلتر 0.4 تا 1.8 گرم گرد و غبار در هر متر مکعب هوا. از نظر ترکیب شیمیایی، بیشتر این گرد و غبار سیلیس است. هنگامی که وارد سطح اصطکاک می شود، فیلم روغن روان کننده را نفوذ می کند،افزایش فرسایش سیلندر موتورو عمر موتور رو کوتاه ميکنه.  

کارشناسان می گویند که به طور کلی،ميني اکسوااتورمحصولات در تعمیرات عادی باعث آتش سوزی نمی شوند. در موارد خاص، غفلت طولانی مدت، نگهداری و تعمیر به موقع انجام نمی شود. عملکرد نادرست توسط اپراتور،تغییرات غیر مجاز در سیستم الکتریکی، آتش سوزی و سایر علل، دلایل اصلی حوادث "خود به خود" یا حوادث آتش سوزی دیگر هستند.   بر اساس آمار شرکت های بیمه، بیشتر آتش سوزی های حفاری کوچک در نزدیکی مخزن سوخت دیزل یا موتور رخ می دهد، و همچنین آتش سوزی،تغییر نادرست سیستم الکتریکی، قطع کوتاه و سایر علل نشت خطوط سوخت. استفاده نادرست از فیوز نسبت حوادث بسیار بالا است. اگرچه احتمال آن بسیار کم است، اما هنگامی که اتفاق می افتد،ارزش تجهیزات مینی حفاری بیش از یک میلیون دلار در خسارت های اقتصادی بسیار بزرگ است.   بنابراین، پیشگیری و محافظت در برابر این نوع آتش بسیار مهم است.کارشناسان پیشنهاد می کنند که یک راه بهتر برای جلوگیری از احتراق خود به خود حفاری های کوچک این است که به طور منظم آنها را بررسی و نگهداری کنید تا از بروز چنین مشکلاتی جلوگیری شود. اول، بررسی موتور، سیستم های هیدرولیکی و الکتریکی برای نشت یا خراب شدن. تمیز کردن به موقع سیستم موتور برای اطمینان از سطح موتور. در غیر این صورتلازم است که اپراتورهای سرویس خود را تقویت کنیم.. بسیاری از حفاری های کوچک مجهز به آتش خاموش کننده نیستند. در صورت تصادف، اپراتور قادر به نجات جان نیست. مهم است که تجهیزات آتش نشانی داشته باشید،مانند خاموش کننده های پودری خشک، سالي يک بار در مغازه ي محلي لوازم آتش نشانی چک مي شود.   در هنگام سفر بالا، لطفا توجه داشته باشید:   1. زاویه شیب را بررسی کنید تا ببینید که آیا در محدوده عملکرد حفاری است. اگر شیب بسیار تند است،لطفاً مواد را از قسمت بالای شیب به قسمت پایین حرکت دهید تا شیب را کاهش دهید.   2. سنگ های بزرگ را بردارید. هنگام صعود به تپه های شیب دار، سنگ ها همچنین می توانند باعث لغزش مسیر شوند و سپس باعث حرکت حفاری شوند.   3در هنگام صعود به شیب، مرکز ثقل خودرو را تا حد ممکن پایین بیاورید.بازوی خود را به سر دراز کنید و پایین سطل را در 90 درجه به شیب نگه دارید تا از پایین حفاری از لغزیدن به حفاری جلوگیری شودپايين   4، گاهی اوقات شما را با کاوشگر بالا رفتن بازوی گشاده مواجه خواهد شد، کاوشگر می تواند لغزیدن، به منظور که این وضعیت را نپوشانید، وزن کاوشگر مینی می تواند مانند این باشد:به عمق ممکن حفاری میکنه، فشار بر روی قدرت، زمانی که بازو برای دریافت سر، آن را گسترش ندهید، اجازه دهید او به شیب، حفاری کوچک، مواد ضد آتش در امتداد مسیر به سمت پایین،حفاری کوچک در پشت مسیر برای تشکیل یک توده. اين توده از چيزهاي کوچيک رو دست کم نگيريد، شما مي تونيد حفاري رو براي هميشه پايين بندازيد.آهسته دست را به سمت سر حرکت دهید و باید به جلو بسته شودهرچقدر عمیق تر باشه بهتره  

همونطور که از کار کردن باميني اکسوااتور، اجتناب ناپذیری است که شما نیاز به سوخت گیری دارید، بنابراین لازم است که برای صرفه جویی در سوخت سخت کار کنید، به شما راهنمایی های صرفه جویی در سوخت برای کار حفاری را ارائه می دهد.قبل از اینکه با شما به اشتراک بگذاریم، خودتان را به عنوان یک حفاری تصور کنید، و بهتر خواهید فهمید که چرا. 1در هنگام بارگذاری، حفاری باید در موقعیت بالاتری قرار گیرد و کامیون باید در همان ارتفاع از بستر کار پارک شود.دلیلش خیلی ساده است، یک سنگ، اگر زانوی خود را به سختی به عنوان یک سر بلند کنید؟ چقدر "انرژی" ذخیره می شود؟ فرض کنید که ارتفاع یکسان است، قدرت می تواند 40٪ افزایش یابد. 2هر سیلندر حفاری را با حداکثر نیرویی که سیلندر های سطل و میله های اتصال، سیلندر های جک و میله های جک در 90 درجه قرار دارند، حرکت می دهد. 3در هنگام حفاری زمین طبیعی، سطل یا دستگاه آزاد سازی باید زاویه زمین را در حدود 30 درجه نگه دارد و سپس اهرم سطل را بکشاند.اهرم سطل بیشترین قدرت را دارد و می تواند تحمل بار های بزرگتر را داشته باشد.این دو مانند خم کردن دست شما برای حمل چیزی هستند، یا نگه داشتن دست شما راست، اما البته خم شده است. 4، در حال استفاده، اهرم سطل را از حداکثر برنامه ریزی نقش گسترش ندهید، بهترین برنامه ریزی نقش حدود 80٪ است. 5برنامه ریزی حفاری گودال: گودال گودال از دورترین 45 درجه تا داخل زاویه 30 درجه.عمق حفاری کمی متفاوت است، اما گودال بزرگ تر و گودال باید در این طرح و نه در انتهای محور سیلندر هیدرولیک کار کند. 6، در طول حفاری مداوم، قرار دادن زیر چرخ به جلو به طوری که شما می توانید بلافاصله پس از حفاری راه رفتن. اگر شما می خواهید به راه رفتن، آن را دوباره تغییر دهید،در ابتدا و در آخر روغن زیادی می سوزانید. 7در هنگام حفاری خندق، ابتدا انتهای خندق و سپس مرکز آن را حفاری کنید. 8، موتور را در دنده اقتصادی قرار دهید. انتخاب اتوماتیک بیکار برای اجازه دادن به موتور به بیکار در حالی که حفاری. 9شعاع چرخش رو به حداقل برسون 10هرچه عمق حفاری پایین تر باشد، اقتصاد حفاری بهتر است.

اجزای مهم سیستم خنک کنندهحفاری های کوچک (1) پمپ1. عملکرد و ساختار: عملکرد پمپ آب مینی حفاری این است که آب خنک کننده را تحت فشار قرار دهد و آن را در سیستم خنک کننده گردش کند.پمپ توسط یک دنده هدایت می شود و سرعت پمپ 1.5 برابر موتور دیزل است.2 اصل کار: هنگامی که چرخ کننده پمپ می چرخد، پمپ مایع خنک کننده در کنار هم از طریق چرخ کننده می چرخد و از طریق نیروی گریز مرکزی به لبه پوشش پمپ فشار می یابد.و سپس به لوله خروجی از طریق خط لمسی بیرونی چرخ دار می رسد. شل. ژاکت آب موتور داخل است. در عین حال ، چرخ دار فشار مرکزی کاهش می یابد و مایع خنک کننده در لوله رادیاتور از طریق ورودی به اتاق پمپ جذب می شودو مایع خنک کننده در سراسر سیستم خنک کننده گردش می کند.(2) ترموستات1 عملکرد و ساختار: عملکرد ترموستات این است که به طور خودکار جریان و مسیر گردش مایع خنک کننده را با توجه به دمای کار موتور کنترل کند.2 اصل کار: در دمای پایین، پارافین جامد است و بهار دریچه اصلی دریچه اصلی را روی صندلی دریچه که در حالت بسته است فشار می دهد. در این زمان،دریچه کمکی باز می شود و مایع خنک کننده از طریق یک گردش کوچک می رود.وقتی دمای هوا بالا می رود، به تدریج به پارافین مایع آب می ریزد، حجمش گسترش می یابد و در انتهای میله فشار به سمت بالا حرکت می کند.محفظه ترموستات به سمت پایین حرکت می کند، و شیر اصلی باز می شود برای کمک کردن شیر شروع می شود و بسته می شود.دریچه اصلی به طور کامل باز شده و دریچه کمکی نیز کانال گردش خون ریه را می بندد.در این زمان، آب خنک کننده از ژاکت آب سیلندر از طریق رادیاتور گردش می کند. برخی از مسیرهای گردش سیستم خنک کننده آب پیشنهاد شده است.هنگامی که دمای مایع خنک کننده موتور در محدوده دمای چرخه بزرگ و کوچک است، هر دو شیر اصلی و بخش شیر کمکی ترموستات باز می شوند.تنظیمات بزرگ و کوچک در دمای مایع خنک کننده موتور وجود دارد تا آن را برای ثبات دمایی مناسب کند.گردش در مقیاس بزرگ: هنگامی که مایع خنک کننده موتور به دمای خاصی افزایش می یابد، شیر اصلی ترموستات به طور کامل باز می شود و شیر کمکی بسته می شود.مایع خنک کننده وارد رادیاتور از طریق ترموستات و لوله ورودی رادیاتوردر رادیاتور، آن را خنک می کند تا خنک کننده از رادیاتور در اطراف هوا برای خنک شدن گردش می کند و سپس از طریق لوله خروجی خنک کننده رادیاتور به پمپ بازمی گردد.گردش کوچک: هنگامی که دمای مایع خنک کننده موتور پایین است، ترموستات شیر اصلی بسته می شود و شیر کمکی باز می شود. پس از فشار مایع خنک کننده توسط پمپ،آن را از طریق دیوار ژاکت آب بلوک سیلندر و از دیوار ژاکت آب جریان دارد، حفاری کوچک، کوچک گرما جذب می شود و سپس جلیقه آب سر سیلندر را از سر سیلندر به سمت بالا و خارج از سر سیلندر عبور می کند ترموستات دیواره پشت جلیقه را گرم می کند. سپس دوباره به پمپ می رود.پارامترهای آزمایش شیر ترموستاتیک را اندازه گیری کنید، داده های زیر را ثبت کنید و تعیین کنید که آیا مقادیر درست هستند یا خیر.دمای اولیه که در آن شیر ترموستات باز می شود را اندازه گیری کنید. ارزش استاندارد برای دمای باز شدن شیر ترموستات 74.5 تا 78.5 درجه است.اندازه گیری افزایش شیر ترموستات و حفاری کوچک، دمای شیر داخلی ترموستات به طور کامل باز شده است و دمای آزمایش 95 درجه است.ج. مشخصات آزمایش ترموستات.(3) رادیاتورعملکرد رادیاتور این است که گرما جذب شده توسط مایع خنک کننده را به هوا خارج منتقل کند و سپس دمای مایع خنک کننده را کاهش دهد.ساختار رادیاتور شامل آب بالا، اتاق آب پایین، هسته رادیاتور، پوشش رادیاتور و سوئیچ تخلیه است.عملکرد کلاه رادیاتور این است که سیستم خنک کننده آب را مهر و موم کند و فشار کار سیستم را تنظیم کند.(4) فن خنک کنندههدف یک فن خنک کننده جذب هوا و عبور آن از رادیاتور است.